ゴルフクラブ,オーダーメイドクラブ,ゴルフ会員権売買

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シャフト選びのワンポイント

ウッド、アイアンとも言えることですが、問題はクラブの総重量とバランス。
シャフトの重量で総重量は変わってくるのです。
だからこそヘッドのみならず、シャフト選びも慎重に行いたいものです。
ドライバーからSwまで、しっかりと重量を揃えたセットにしましょう。
ドライバーと3w・5w・7wのシャフトは長さが短くなる分、重くしなければ揃いません。(同じシャフトを使うという事はありえません。)
クラブ・セットの70〜80%はシャフト選びで決まります。

掲載しているもの以外にもFujikura、グラファイトデザイン、三菱、NGS他取扱があります。
当社特製オリジナルシャフトもございます。

■N.S PRO Regio formula 55・65・75
Regio formula
詳細説明

飛ばせる“青”の「N.S.PRO Regio formula」。

Wの弾き設計で、驚くほどのボール初速が生まれ、“飛び”のパワーを発揮。
N.S.PRO Regio formulaは、新採用の高弾性シートに大きな特長があります。
カーボン繊維のシートにコアシェルラバー(CSR配合のエポキシ樹脂)を
採用し、シャフト強化とともにインパクト時のパワーロスのない弾きを実現。
そして弾き感のでるバイアス層を高弾性と超高弾性の多層化構造にし弾きを
一段と強化。80tの超高弾性の弾きとCSRの弾きのW効果で、大幅な初速
アップに結びつけました。


先端部を高めた独自の剛性設計で、スピン量を減少させて“飛び”を加速。
N.S.PRO Regioより軽い設計ながらスピン量が少なく、高弾道を生みます。
その秘密は低い中間部部と極端に高い先端部の剛性特性。低トルクなので
ヘッドのブレが抑えられ、正確なインパクトが可能に。しかも独自の手元
剛性から、ヘッドもよく効かせられて初速もアップ。大きなしなり戻りに
よりスピン量を減少させ、伸びる弾道を誕生させます。


強烈で独特なしなり戻り設計で、打ち出し角を最適化し、“飛び”を高弾道に。
バイアス部の他に手元から70tの超高弾性シートで中間部までを補強。手元を
しっかりさせることで、切り返しもムダなくムリなく、インパクトやスイング
全体が実にスムーズに運べます。強靭なしなり戻りと今までより高くした先端
剛性が機能面でマッチング。振り易くなって“でか飛び”に最適な打ち出し角を
作り出します。



TYPE55 軽くて、しなりと振りやすさで大きく飛ばすタイプ


TYPE65 ブレを抑え、しなりと正確なインパクトで大きく飛ばすタイプ


TYPE75 ヘッドが効き、重量パワーの高弾道で大きく飛ばすタイプ



 フレックス   
 長さ   
 重量(g) 
 キックポイント  
 トルク   
55R2
46
52.5
先元
3.9
55R
46
55.5
先元
3.8
55S
46
58.0
先元
3.8

 フレックス   
 長さ   
 重量(g)  
 キックポイント  
 トルク   
65R
46
63.0
先元
2.9
65S
46
66.0
先元
2.9
65X
46
68.5
先元
2.9

 フレックス   
 長さ   
 重量(g)  
 キックポイント  
 トルク   
75S
46
75.5
先元
2.5
75X
46
78.5
先元
2.5


価格 36,720円
フレックス 55R2
55R
55S
65R
65S
65X
75S
75X
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